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技术参数
  北京控股中低速磁浮交通系统主要技术指标

    北控磁浮自主知识产权的中低速磁浮交通系统采用铝合金焊接车体、直线感应电机、电磁吸引型悬浮方式、电动式道岔机械转换装置,其主要技术和经济特性见下表。  

                    
    表1车辆结构特性对比
   

系统技术指标(单位)
北控实用型列车
备注
车体长度(m)
15/14
头车/中间车
车体高度(m)
3.83
 
车体宽度(m)
3
 
悬浮模块数(个)
10
独立解耦
悬浮高度(mm)
8
 
空载重量(t)
23/22
头车/中间车
承载重量(t)
10/12
头车/中间车
列车载客量(人)
132/168
以6人/m2(平方)计算

        

 

    表2车辆动力特性
 

系统技术指标(单位)
北控实用型列车
备注
供电制式
DC1500V/ DC750V
第三、四轨侧下部受电
悬浮系统耗电(kW/t)
0.7
满载功率
驱动系统功率(kVA)
1100
 
构造速度(km/h)
150
 
运行时速(km/h)
100
 
噪声(dB)
64
     车外10米处
列车运行加速度 (m/ s2平方)
1.1
 
列车常用制动减速度
(m/ s2平方)
1.1
 
列车紧急制动减速度
(m/ s2平方)
1.3
 
列车控制方式
MTCS
 
运行控制方式
MATC(ATP、ATS、ATO)
自动防护、自动监控、自动运行

 

 

     表3轨道和线路特性
 

系统技术指标(单位)
北控磁浮系统
备注
轨道重量(kg/ m)
127
F型轨道,U型槽吸引
轨矩(m)
2
 
最小转弯半径(m)
75(30km/ h)
 
最小竖曲线半径(m)
1000
 
最大爬坡能力(‰)
70
 
高架桥跨距(m)
18~24
桥梁亦为轨道梁,采用梁上梁结构可达100m