8月30日，中国城市轨道交通协会前会长包叙定、副会长兼秘书长宋敏华、协会标准化技术委员会主任安小芬，专家学术委执行副主任仲建华、副主任李国勇、副主任李中浩、副主任秦国栋、秘书长韩宝明，以及来自专家学术委的二十多位委员一行莅临北京S1线调研考察,北京控股磁悬浮技术发展有限公司董事长兼总经理王平、常务副总经理孙河川、总工程师孙吉良等陪同调研。

　　调研组首先前往石门营车辆段运用库听取了现场介绍，并乘坐S1线磁悬浮列车进行乘车体验，途经石门营站、小园站，到达矿务局站，在矿务局站下车，参观车站，随后回到车辆段综合楼会议室开展专题调研会。

　　会上，王平董事长介绍了中低速磁浮交通十八年的研发履历，公司产业化模式和工程化合作体系的整体运行情况，介绍了北京S1线总体技术方案、系统集成、目前建设情况及六大示范作用，介绍了公司集研发、集成、建设、运维“四位一体”的发展战略，提出中低速磁浮交通作为一种新兴的交通制式是未来轨道交通的一种选择。

　　与会专家委员就北京S1线和磁浮行业发展的若干热点问题进行了充分交流，针对未来需要关注的方面提出了意见和建议。

　　包叙定前会长肯定了北京S1线所做的工作。他指出，着眼于城轨交通多制式协调发展的政策取向，应支持包括中低速磁浮在内的中低运量城轨交通发展。长沙已经开通了中低速磁浮线路，建议协会专家学术委继续调研，深入考察两条线路的实践，科学严谨研究论证，促进磁浮交通作为中低运量城轨交通制式的健康发展。最后，他还介绍了磁浮交通在“十三五”期间的规划建设情况。

　　宋敏华副会长表示，磁浮交通具有稳定性高、维修简单等优势，应进一步加强研究，比较磁浮、高架轮轨和单轨等，在同等条件下造价、运量和基地规模等方面的差异，让大家充分了解磁浮制式。